К сожалению, большинство предложений на вторичном рынке находятся не в лучшем состоянии. Уже через несколько лет выяснилось, что Ford Focus имеет проблемы с коррозией кузова.
Тщательно проверяйте оснащение заинтересовавшего Вас экземпляра. Современный внешний вид не означает соответствующую оснастку – даже после рестайлинга автомобиль может иметь только лишь одну подушку безопасности и усилитель руля. ABS и электропакет не входили в список базового оборудования. Бытует мнение, что двигатели Форд Фокус первого поколения не подходят для установки газового оборудования LPG.
Отчасти это правда. Пластиковые коллекторы были чувствительны к взрывам воздуха во впускном тракте, но они исчезли с появлением многоточечного распределенного впрыска.
Однако, это не повод пренебрегать регулировкой клапанов каждые 4. Что можно сделать самостоятельно? Ремень ГРМПроцесс замены ремня ГРМ в 1. Ремкомплект состоит только из зубчатого ремня и натяжного ролика.
В случае с бензиновыми 1. В сервисах используется специальный инструмент для фиксации валов, но можно обойтись и «народными» методами. К сожалению, в автосервисы часто приезжают 1,6- литровые Фокусы с симптомами плохой работы силового агрегата. При осмотре обнаруживается, что ремень ГРМ перескочил на один зуб: двигатель работает, но его потряхивает, и он не развивает полной мощности.
Тормоза. Замена тормозных колодок и дисков или тормозной жидкости не требует сложных операций, специальных инструментов и больших знаний. Неприятности могут возникнуть при попытке замены ржавых трубок: для откручивания проржавевших наконечников пригодятся практика и дополнительные инструменты.
Описание страницы. Продажи Ford Focus начались в Европе в июле 1998, в Северной Америке продажи. В зависимости от региона эксплуатации и стиля вождения, требуют замены при пробеге 20000 - 40000км. Компактный Форд Фокус первого поколения не слишком надежный автомобиль. С учетом возраста автомобиля и непростых условий эксплуатации, . Технические характеристики Ford Focus (North America) I Седан · Все объявления по. А теперь об эксплуатации. В первую же неделю, . Владелец Ford Focus I Sedan рассказывает о своей машине на DRIVE2 с фото. Почти четыре года на сайте Описание изменено 8 месяцев назад.
Все Ford Focus I имеют на передней оси вентилируемые тормозные диски (минимальная толщина 2. Тормозная жидкость (около 0,7 л DOT 4) должна меняться каждые два года.
Толщину колодок и дисков (пригодится штангенциркуль) необходимо контролировать, по крайней мере, один раз в год. Усилитель руля. Все первые Фокусы были оснащены гидроусилителем рулевого управления.
Обслуживание усилителя рулевого управления ограничивается контролем герметичности (потенциальные места утечек – стыки трубопроводов) и периодической заменой жидкости. В качестве рабочей жидкости используется 0,5 литров фирменной Ford S- M2. C1. 95. A, заменить которую можно жидкостью, близкой по своим характеристикам к трансмиссионным маслам для автоматических коробок передач, например Transmax Dex III или ATF Multivehicle. Моторное масло. Емкость системы смазки бензиновых двигателей составляет 3,8 л – для мотора объемом 1,4 л и 4,3 л – для всех остальных.
Специальных требований в отношении свойства масла не предъявляется. Достаточно придерживаться класса SH (API) или А1/В1 (АСЕА) и вязкости 5. W- 3. 0 или 5. W- 4.
В случае с дизельными агрегатами необходимо подготовить 5,6 л масла вязкостью 5. W- 3. 0 класса CF (API).
Так как турбодизели не оснащались фильтром твердых частиц, то и не существует жестких требований в отношении особых свойств масла. При его замене необходимо установить и новый масляный фильтр, который в бензиновых 1,6- 2,0 л такой же, как и в дизельных версий. Форд рекомендует часто проверять уровень масла в двигателе и менять его раз в год. Кроме того, существует и ограничение по пробегу – 1. С учетом возраста автомобиля и непростых условий эксплуатации, рекомендуемый срок замены масла лучше сократить как минимум до 1.
Максимально допустимый расход масла не должен превышать 0,5 л/1. Расстояние между метками MIN и MAX на щупе соответствует: в бензиновых двигателях – 0,7. В зимнее время лучше поддерживать низкий уровень масла, для быстрого прогрева, а летом – высокий уровень – для лучшего охлаждения.
Сам процесс замены масла несложный, а к фильтру легко добраться снизу. Однако, не забывайте, что отработавшее масло и старый фильтр очень опасны для окружающей среды и выбрасывать их в обычную мусорку нельзя. Желательно отдать отходы на утилизацию. К сожалению, в настоящее время такая возможность есть лишь в небольшом количестве городов России.
Система охлаждения. Контроль герметичности и работы системы необходимо проводить регулярно, желательно одновременно с проверкой уровня масла.
В утечках охлаждающей жидкости зачастую виноват пластиковый корпус термостата. Замена охлаждающей жидкости необходима через 5 лет или 1. Ford рекомендует использовать жидкость под названием Motorcraft Super Plus 2. Radicool NF Castrol. Примечание: силовые агрегаты, в зависимости от типа, имеют различную температуру открытия термостата. Водяной насос приводится в действие приводным ремнем (не ГРМ), который стоит иметь в комплекте запасных частей. Объем системы охлаждения: бензиновые 1,4 и 1,6 л – 5,5 л; 1,8 и 2,0 л – 6,0 л; дизельные – 6,5 л.
Компьютерная диагностика. Форд Фокус первого поколения, как правило, не давал повода для посещения диагностических центров. Тем не менее, диагностика может быть очень полезна в поиске неисправностей не только двигателя, но и систем помощи – ABS или ESP. Чтобы считать ошибки достаточно универсального устройства KTS, которое есть во многих автомобильных мастерских. Поэтому, визит в авторизованный сервис Ford не обязателен. Диагностический разъем можно найти возле ног водителя на панели под крышкой. Номер VINИдентификационный номер находится под лобовым стеклом (виден снаружи вместе с информацией о количестве подушек безопасности) и на полу - в ногах переднего пассажира.
Стоит отметить, что по VIN номеру, в отличие от многих компаний, Форд позволяет узнать не только модельный год, но и точную дату производства: год и месяц. Маркировка: WFO – код производителя (Ford Германия),тип кузова: А – 5- дверный, В – 3- дверный, F- седан, N – универсал,ХХ – неиспользуемые символы,G – страна изготовитель (G – Ford Werke Aktiengesellschaft, Кельн, Германия), С – сборка (C – Саарлуис/Лэнгли),D – (D - Focus),А – версия кузова (повтор),W – год выпуска (W – 1. X – 1. 99. 9 г., Y – 2. Но в случае с Ford Focus регулировать необходимо и заднюю подвеску. Сам процесс не является сложным – для этого на вспомогательной балке есть эксцентричные болты, которыми крепятся поперечные рычаги подвески.
К сожалению, болты сильно ржавеют, и для регулировки их приходится срезать. Поэтому перед процедурой необходимо заранее приобрести новые болты. Схождение передних колес должно быть установлено на 0, а задних – на 2,5 мм (допуск +/- 1 мм). Причиной ухода угла наклона колес (развала), как правило, становятся поперечные рычаги подвески. Салонный фильтр. Фильтр салона рекомендуется менять раз в год.
Его низкая цена позволяет это делать не задумываясь. Доступ к фильтру можно получить под капотом, рядом с перегородкой (справа). Чтобы до него добраться, необходимо осторожно освободить защелки на планке крепления и отогнуть вверх пластмассовую крышку. После замены фильтра все встает на свои места.
Для всех модификаций модели подходит один и тот же картридж размером 3. На рынке можно найти множество альтернативных вариантов различных марок, как обычных, так и угольных. Воздушный фильтр.
В ходе ежегодного технического обслуживания достаточно контролировать состояние фильтра и тщательно его очищать. Для этого можно использовать компрессор. Куклы Фильм Ужасов Торрент подробнее. Ford рекомендует менять фильтр через каждые 4.